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中日開戰不到半年，
中國空軍擊落近百架敵機，
但也將近損失了近百名第一代飛行員。
包括打下第一架敵機的教官高志航，
1937年11月21日，他在周口機場遭遇敵機空襲，
中彈殉國，時年30歲。
在這一百名飛行員之中，
每十個就有六個在抗戰初期犧牲，
平均年齡23歲。
因為敵強我弱，
1937年底，北平，天津，上海，南京，杭州都已經淪陷。
中央航校也往昆明撤退。
雖然後來蘇聯援助伊十五和伊十六戰鬥機，
給中國空軍暫時補充了元氣。
然而，1940年中國的上空
出現了一群從未見過的新型飛機——日本零式戰鬥機。
它一出現，我們的制空權就岌岌可危了......
零式戰鬥機是當時世界上最優秀的戰鬥機。航程遠，速度快，活動力強，纏鬥性能好。
那天，零式戰鬥機出現在重慶璧山上空。
“我們明明知道侵華日軍的飛機優於我們，
但是我們還是要堅決地迎上前去，
我們中國空軍的信條是，誓死報國不生還。”
航校七期畢業的徐華江參與了那次戰鬥，
在對壘中他的飛機墜機了，迫降到稻田裡。
“我看到中國空軍一直打到
空中停機才墜落下去，真是吃驚。”
日本航空隊員三上一禧感歎說。
那就是震驚中外的“璧山9.13空戰”，
在那場空中屠殺中，
我機傷損11架毀13架，人員傷9員，陣亡10員，
而日本飛機卻無一損失。
這場戰爭之後，日軍的士氣受到了鼓舞。
在日軍眼裡，中國空軍沒有與之抗衡的實力了，
他們以為中國的天空從此都是太陽旗了。
沒想到......
當他們編隊飛過成都上空時，
突然闖入一架我方的伊十五。
這完全是自殺式的戰術啊，
“是誰給了它這樣的勇氣？”
當時任大隊長的鄭少愚，曾向隊員提出
“與敵軍迎頭相撞，同歸於盡”的戰法。
他說，“只要有機會，我願意第一個撞敵人的領隊機。”
後來，因為日本的戰鬥機太過強勢，
蘇聯也終止了對中國的援助，
日本更加肆無忌憚地轟炸重慶......
直到日本襲擊美國珍珠港，
中國在1942年正式獲得美國的軍事援助，
才讓中國空軍又從窄縫中抓到了一絲微光。
美國志願隊“飛虎隊”來到中國，
協助訓練中國空軍，
中國空軍飛行員們從印度接受初級訓練，
然後到美國接受高級訓練。
一年後，他們駕駛P47戰鬥機，
和B-25轟炸機對日軍進行反攻。
(待續)
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