全國老車司機自救會 高雄行動
時間：8月8日星期三，上午11時
地點：高雄市環保局大門口(高雄市鳥松區澄清路834號)
新聞聯絡人：徐國堯 0986-115-890/李建誠0972-012-545
今年6月25日空汙法修法三讀通過，總統公布於今日(8月3日)生效。政府宣示要加嚴管制十年以上交通工具排放標準，未按規定定檢者，可處新台幣6萬元罰鍰，屆期未改善者可註銷牌照。此外，新法授權地方政府劃設「空氣品質維護區」(空品區)，限制老舊車進入，違者處以罰鍰，重則吊銷牌照。然而政府卻輕忽以交通運輸工具營生的勞動業者生計，造成眾多揹負貸款買車營生的勞工們大為恐慌，不滿政府未有周全配套就強制淘汰老車，司機面臨無以營生的處境。
7月15日，「全國老車司機自救會」發起前往環保署陳情抗議，現場環保署副署長詹順貴承諾未有完整配套措施前，加嚴管制標準不會上路。但近期各縣市政府卻紛紛劃設空品維護區禁止老車進入工作，造成司機業者的工作權益立即遭到剝奪。同時，縣市環保單位實施以路邊攔查方式要求配合檢驗，更造成司機道路駕駛安全上的重大危害。
8月8日父親節當天，高屏地區老車司機自救會將集結數百輛大車，一同前往環保局及高雄市政府發出怒吼，要求環保局立即停止路邊攔查方式，改以安全定點檢驗的方式，保障司機駕駛及一般用路人的行車安全。之後，車隊還將大舉前往市政府，要求當局信守承諾，在未有完整配套措施前，市政府不得擅自劃設空品區，剝奪老車司機的工作權。
今日老車司機身為第一線勞工，生命健康與乾淨空氣息息相關，老車司機也認同空氣汙染問題應立即改善。然而老車司機卻馬上面臨被強制淘汰的生存壓力，許多司機勞工一家老小皆倚賴交通工具營利維生，一旦強制汰換，司機將重新揹負沉重貸款，也就是前債未清、新債又來，政府豈能無視勞工揹負的鉅額車貸壓力。
同時，政府卻訂立移動汙染換抵固定汙染等離譜法令，甚而在工業區劃設空品維護區禁行老車，豈不是容忍工廠大型汙染，卻針對老車勞工開刀！空汙防制政策相互矛盾，手法荒謬，怎能不令老車司機有「只許州官放火，不准百姓點燈」之感。為此，老車司機自救會堅持抗議不公不義的矛盾政策，爭取勞工的基本生存權益。
訴求：
- 為顧及司機及用路人安全，環保局立即停止路邊攔查檢驗，改以前往定點檢驗方式，確保道路安全。
- 在汰換車配套措施未取得共識前，高雄市政府應暫緩劃設空品區，不得變相剝奪勞工工作權益。
♦ 專文屬作者個人意見，文責歸屬作者，本報提供意見交流平台，不代
