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寶珠溝：高雄客家人的大本營
愛河過了文藻以後到中都地區，這是中游地區，可以考證最早的聚落有「龍水港」(硫磺港)，至今留有龍水廟與土地公廟，但社區已全毀。三鳳宮的三太子就是從龍水宮請出去的。還有一座古橋叫七孔橋，是由鳳山通到左營的幹道(龍華國中旁)，原也有一座土地公廟。經過凹子底、內惟埤這一段算是愛河的中游，這是水量比較多的一段。這裡有兩條支流，一條是寶珠溝，流到科工館的後面，這段有經過果菜市場，最近有一些抗爭在進行。早期客家人移入高雄，大部份居住在「大港」地區，就是舊的火車站前，後來日本人要興建火車站，就將「大港」的人搬遷到現在高雄醫學院旁邊，稱為「新大港」。這群客家人就沿著寶珠溝發展一直到義民廟，在果菜市場後面就有客家人的「伯公廟」，高雄市有三個「伯公廟」，其中一個是劉邦友的堂兄興建的，在科工館後方。所以現在在愛河旁邊的三民區有一個客家文物館的原因，就是這段的開發史有客家人的參與。在舊高雄市人口有一百五十萬人的時候，客家人號稱佔了三十萬人。
愛河在中游這段的開發相當早，中都地區是日本人來了以後才開始開發的，當時澎湖人移入在此成立唐龍窰廠；另外有一條支流通到壽山下方的台灣水泥公司。此段最重要的是內惟埤，在興建美術館時，內惟埤就填土消失了。內惟埤和凹子底是愛河中游的低窪地區，故名思義，凹子底就是指會淹水的地方，這就像洞庭湖一樣，愛河如果氾濫的話，水就會流到內惟埤和凹子底儲水。中游除了寶珠溝這條支流外，還有另外一條三塊厝溪的支流，三塊厝溪現在變成一條運河，這條溪一直到高雄火車站前的區域稱為「大港」，還有一間「大港廟」在此地，日本人因為要興建火車站，將原先此地的居民遷移至現在高雄醫學院附近，現稱為「新大港」的地區。三塊厝溪在大港地區的河南路和河北路，可以一直通到三多路接到曹公圳，位於新興區的外圍。
「打狗八景」之一
在建國橋以下的下游是鹹水河，這裡有「苓仔竂港」，這是一個很大的港口，一直到｢林投圍港」的塩埕區是愛河下游的三角洲，現在的大溝頂仔是愛河的後壁港，後來日本人將之截彎取直，但是遺跡仍在。另外的頭前港就是現在的愛河一直到建國橋，如果現在站在建國橋上，可以看到很多的白鷺絲的造景，因為「塩埕曉鷺」，塩埕區在破曉的時候會有很多白鷺絲在此處逗留，是為「打狗八景」之一，也是愛河河口最重要的景觀。在早晨破曉之時，在柴山、壽山的白鷺絲沿著愛河飛到河口覓食，最多的時候會有一百隻以上的白鷺絲。後來因為燈會和烟火放射的原因，白鷺絲就漸漸消失，「塩埕文化協會」就是以白鷺絲為標誌，如果不知來龍去脈，無法理解其標誌的緣由。在蘇黎世大學的山腳下有一條河流，那條河會一直通到下游的一座湖，我沿著河流散步就看到一隻白色的天鵝，令我非常的驚嘆，蘇黎市是以輕軌和步行為主的一座城市，沿著河流走到河口就可以看到很多的天鵝，所以就可以理解天鵝湖這齣芭蕾舞戲中，舞者的舞姿就是模倣天鵝的動作。愛河原來的生態環境是非常豐富的。原住民的貝塚遺址分佈在壽山、半屏山、覆鼎金到鳳山的丘陵地區，包括鳥松和大貝湖原來是打狗灣，原住民原來是住在打狗灣的內海以漁獵為生，因此才會有貝殼遺址在此產生，而貝塚裡，貝殼的種類有14種以上。後來，打狗灣的範圍縮小成愛河一小條河流。黃才郎當高美館館長的時候，林正仁設計內惟埤的指標裡，就有貝殼的原素在。高雄後來的藝術創作都沒有這些原素，因為他們不知道高雄景觀環境的演變，所以創作者沒有高雄文本的概念，當然這些原素就不會納入他們的設計當中。
塩埕區：高雄最早的鬧區
愛河在建國橋以下的區域景觀是日本人塑造的。日據時代到戰後，工務局裡有一位我父親的同事，名為江秋澄，他設計了愛河的燈柱，同時也設計了火車站前的鯉魚裝置。但是，現在重整改造以後，江先生的設計具有古典氣習的燈柱都消失不見，後人並未將原先設計風格留下來。他所設計的燈柱及欄杆，在日據時代到戰後，幾乎高雄的美女都會在愛河旁拍一張照片，在「愛河記事」中所搜集的老照片裡，都可以看得到當時的美國大兵帶著八大行業的吧女出現在這裡。那時候，從左營有5路車和19路車是可以通行到塩埕區，所以海軍官兵也會到此處休閒，因此此地也都有各省口味的餐廳，大家到此地看電影、吃飯之後到愛河散步、划船變成市民主要休閒活動的方式。有一位老作者叫做王書川，他的散文裡就非常精采的描述愛河當時的景象。那時候的愛河是可居可遊，因為當時河水很乾淨。日本人將市政府和州廳都設在這裡。在愛河中游鰲龍這段的溪邊地是原來陳中和家所有，後來截彎取直後，陳田錨的公館也都設在此處。此處的玫瑰天主教堂是郭德剛神父在五口通商的時候，原先要到獅甲傳教，但未成行被抓到鳯山，逃出來之後將這塊溪邊地買下所建的，這個建築曾經名列台灣百景之首，我在廈門的鼓浪嶼找到一幢一模一樣的教堂。有一陣子，從愛河的對面拍攝這座教堂，呈現出來的風格如同在外國一樣，柯俊雄和張美瑤所主演的一部電影也是以此座教堂為背景。
愛河從清朝時「漁塩農商」的文化，演變成銀座式的大眾文化，一直到美軍時期的酒吧進駐，從酒家到酒吧是塩埕區酒文化的開始，到後來的夜店，因此愛河就有不同時期酒的文化，以酒作為愛河文創文本的主角之一可以說是當之無愧。以上是從愛河的上中下游的空間概略的分析愛河的情況，愛河的上游從八卦寮發源，到後港，經過榮總後方，到文藻大學的前面，此為上游；流經民族路以後，到中都是為中游，此段有龍水港、寶珠溝，在中都與三塊厝溪連結再九十度的轉折；再後來就是下游，本來有頭前港和後壁港，後壁港被日本人填為大溝頂，後壁港本來有一個林投圍港，也被日本人填土、截彎取直。在我小時候，愛河下游前金區都是魚塭，和現在完全都不一樣。
愛河的黑畫時期
在王玉雲市長的時候就開始整治愛河，但屬於土法煉鋼的性質，他委託高雄海專設計一艘挖泥船，後來在一次的颱風當中，這艘船竟然沉入愛河，這個計劃因此失敗。有一陣子為了證明他的計劃是有效的，一位市議員與其配合，在一次參觀活動中跳入愛河，這位市議員在跳入愛河前在口袋中放入一隻蝦子，然後從水裡爬上船時拿出蝦子示眾。在建國百年時，中央社與我合作挑選高雄市的老照片，在美麗島站舉辦展覽，我特別去找到這張照片出來。在我的「愛河記事」裡，特別蒐集很多畫家的作品，在愛河沒受污染時的作品裡，畫作呈現大量的白色，環境顯得亮麗，我稱這派作品為「白派」；在愛河受到污染以後的作品裡，愛河呈現都是混濁的顏色，我稱為「黑畫時期」，甚至劉耿一在雄獅美術也畫了一幅黑畫的作品。在愛河的黑河時期，歷任市長都提出要整治愛河的計畫，但是沒有一位是成功的，到了謝長廷時才真正的成功。
在吳敦義市長時，舊市政府搬到新的大樓，舊大樓就空出來給藝術家做為裝置藝術的場所，有一位藝術家弄了一個很大的玻璃水缸，將愛河的水放入水缸，將空氣打入水中起泡，這個作品放在大樓的門口展示，讓我印象非常深刻，這是愛河黑河時期的代表作。吳市長任內有做與愛河有關的整治與活動，但是沒有成功。
謝長廷市長是京都大學的博士，他的日本朋友很多，就從日本引進整治的技術與工法，在愛河和前鎮河進行整治的工程。高雄市內目前的河川有愛河和前鎮河，壽山的北邊有一條後勁溪，這三條是本來高雄舊市區的三條河川，在高雄縣市合併以後，高屏溪就變成高雄市最大的河川。在後勁溪再過去，有一條典寶溪，它位於橋頭，橋頭糖廠都是使用這條溪的水；然後有阿公店溪和二崙溪，過了二崙溪以後，就是台南。在這三十年來，我和很多橋頭當地的夥伴做了典寶溪的研究，後來我在做後勁溪的研究，他們也都來幫忙。前鎮溪的研究一直沒有人在做，而我長久都在做愛河的研究。在我出「愛河記事」時，與愛河相關的文獻資料有65種，現在有沒有更為深入或者累積更多，我是質疑的。我在高雄做了三十年的地方文史工作，一五一十孜孜不倦，我發覺做這方面的研究是很少數的，倒是想要剽竊或者質疑的人比較多。韓市長沒有看到我們一五一十孜孜不倦所做的文本，所以他政策的發想還需要時間和我們的文本進一步結合。
高雄市的愛情產業
早先愛河沒有導覽船的時候，我曾經辦過愛河上的婚禮，那時愛河尚未整治，後來有一個公關公司辦了一場更大型的愛河婚禮。高雄市也有愛情產業，在中山路美麗島站有許多攝影公司，我曾經有一個主張要發行一張卡，可以用這張卡向金融機構貸款二十萬台幣用為結婚所需，然後從喜宴的禮金裡慢慢扣還。這個主張被一個朋友引荐到二信，成為一種年輕人的卡，後來的卡奴就是從這裡起源的，但是原始的本意是要和愛情產業，例如結婚、生子結合的。這個主意本來是為大統百貨一個展覽的策畫，百貨公司配合做打折促銷活動。愛情產業可以大力的推廣，但是要規畫得很好，我們原來的想法是結婚時可以貸款二十萬；生子時，又可以貸二十萬，隨著生命的歷程，那張卡的金額也跟著增加，我認為如果愛情產業的發展最好與這樣的歷程相扣。
愛河歷經不同時期的變化，不同的空間、時間，不同的人在這邊活動。我最早的一張照片是大約八個月大的時候，在愛河旁所拍攝的，我也將之放在「愛河記事」編者言介紹的部份。愛河是所有高雄人的共同記憶，如何將這些記憶再重新創造成為新的文創，是一個很大的學問。在巴黎，有遊船可以繞行塞納河遊覽，沿途都是法國人保存下來的古蹟，在讀二戰歷史時，讀到巴黎人向希特勒投降，當時認為法國人是孬種的民族，但是經過不到一甲子的時間，現在巴黎市民只有不到一百萬人的人口，但是每年有四千萬以上的觀光客到訪巴黎。巴黎的古蹟大部份都在塞納河周邊，所以塞納河文化就變成巴黎的一大特色，他們也有創新，引進一些藝術家在塞納河上爆破、做愛，這些都具有文創的成份，這就是可能使愛河文化豐富的參考地方，希望能夠在這樣的基礎文本上，繼續發展。
(本篇完結)
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